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非标柴油的调和办法

2018-11-22

一是用进口的180号燃料油简单的蒸馏产出柴油,再参加一些添加剂,将某些质量指标进步。此类非标柴油行业内称为“一线油”。这种非标柴油多项质量指标根本接近0#柴油,但存在几点严重的缺陷。

1、贮存周期极短,普通只要20天左右,在夏天高温天气,有些以至是一星期,过后会疾速氧化,颜色变黑;

2、凝点不稳定,普通在5℃~10℃,有些典型的在15℃左右就凝固。

二是用酸碱洗脱色红油、废机油、塑料油、轮胎油等。

酸碱洗油的价钱相对0#柴油比拟廉价。这种脱色油质量比0#柴油稍差,本钱也比一线油高。

但是以其凝点稳定和贮存周期较长而能够假冒0#柴油,因此较多私营企业都用它充任0#柴油销售给客户,特别是在冬天冰冷气候下仍不凝固而备受喜爱。

脱色红油从外观上根本和0#柴油无甚分别,它的独一缺陷就是酸性太重,长期运用形成机械氧化,腐蚀,从而增加机械设备的维修本钱。

三是用顶线油调兑一线油或二线油。

这种调兑油的缺陷就是易抢火和十六烷值低。但由于价钱非常廉价,且因调兑顶线油而变得色泽明彻和凝点低,所以很多私营能源企业都挺而走险用非标柴油冒充任0#柴油销售给客户牟取暴利。

四是调和,经过不同原料依照不同的比例调和,这样能够节约本钱,控制质量。

非标柴油

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